Essai Audi TTS Coupé 40 TFSI 306ch S-Tronic
Vous vous souvenez sans doute de la première génération d'Audi TT, apparue juste avant l'an 2000, ce petit coupé rondouillard atypique et bourré de charme. En 2014, Audi a lancé la 3ème génération de TT et fin 2018, cette 3ème génération a été restylée. Autant vous le dire tout de suite, ce n'est pas un bouleversement pour reconnaître une version r...
Essai BMW Série 8 Coupé M850i 530ch M Performance
Dans la famille BMW, si on veut un coupé prestigieux et bien motorisé, ce n'est plus la Série 6 qui est sortie du catalogue mais la Série 8. Celle-ci existe en coupé et en cabriolet (qu'on vous montrera d'ailleurs prochainement) avec une version diesel dont on ne parlera pas : on va plutôt parler de la 850i. La 850i, pour ceux qui s'en souviennent,...
Essai Renault Mégane RS 2.0 Turbo 265ch
Chez Renault, LA sportive, c’est elle : la Mégane RS. Elle est actuellement le modèle le plus puissant de toute la gamme avec 265 ch, et elle vient de recevoir le restylage avec une nouvelle face avant et le logo intégré sur une calandre noir brillant. Notre modèle a droit à quelques options comme le châssis Cup, reconnaissable aux étriers de frein...
Essai Peugeot RCZ R 1.6 THP 270ch
Le RCZ est un coupé qui fait beaucoup tourner les têtes. Il culminait jusqu’ici à 200 ch, alors que son physique pouvait laisser espérer beaucoup plus : Peugeot a franchi le pas et propose désormais une version R doté d’un 1.6 l turbo poussé à 270 ch ! C’est tout simplement la Peugeot de série la plus puissante jamais produite, et la française la p...
Essai Alfa Romeo 4C 1750 TBi 240ch TCT Standard Edition
Malgré quelques égarements, le sport est dans l'adn d'Alfa. C'est ce que le constructeur italien confirme en lançant cette 4C, une petite sportive de moins de 4 mètres de long. Son nom évoque les modèles historiques de la marque, dont la récente 8C. Mais comme son nom l'indique, la 4C utilise un 4 cylindres, placé ici en position centrale arrière. ...
Essai Kia Pro_Cee'd GT 1.6 T-GDi 204ch
La Pro_Cee’d, c’est la version coupé de la Cee’d berline. Jusqu’ici, la Pro_Cee’d n’était qu’une déclinaison de carrosserie. Désormais, la Pro_Cee’d a droit à une variante sportive appelée GT. Celle-ci utilise un 1.6 l turbo essence de 204 chevaux, uniquement disponible avec une boîte mécanique à 6 rapports. Elle se distingue des autres Pro_Cee’d ...
Essai BMW Série 4 Coupé 435i XDrive 306ch M Sport
La Série 4, vous connaissez ? Normalement, non. Mais il va falloir vous y faire : c’est le nouveau nom de la Série 3 coupé. Outre l’arrière évidemment très différent de la Série 3 berline, la Série 4 se reconnaît également à une face avant plus expressive, et à ces ouïes sur les ailes avant. Sachez que la Série 3 et la Série 4 ne partagent aucune p...
Essai Renault Mégane RS 265ch Red Bull Racing RB8
Il aurait été dommage que les victoires des RedBull Renault en F1 ne trouvent aucun écho dans la gamme Renault. C’est le but de cette série limitée, basée techniquement sur une Mégane RS mais qui reprend les couleurs de la monoplace de Sebastian Vettel de l’année dernière, la RB8. Il ne s’agit d’ailleurs que de cosmétique avec la même peinture que ...
Essai Mercedes Classe SLS AMG V8 591ch Pack GT
Qu’ont en commun Ferrari, Porsche ou Mercedes ? Ils ont chacun leur supercar. Et chez Mercedes, c’est la SLS, disponible en coupé comme ici ou en roadster. Apparue en 2009, elle en impose notamment avec son très long capot. Elle fait directement référence à la mythique 300 SL avec ses portes papillon, très rares sur les voitures de série. La SLS no...
Essai Mini Paceman 2L 143ch All4 Cooper SD
Prenez une Mini normale, ajoutez-lui 2 portes, faites la grandir en longueur et en hauteur : vous obtenez la Countryman. Enlevez deux portes à la Countryman, vous avez alors le Paceman. En tous cas, toute la partie avant est identique entre les Countryman et Paceman. A l’arrière, outre les portes en moins, les deux et la ligne de toit sont différen...