Essai Skoda Rapid 1.4 TSI 122ch
Chez Skoda, il y a longtemps eu un trou entre la Fabia et l’Octavia. Il manquait une compacte, le segment le plus vendu en Europe, et c’est cette Rapid qui vient combler ce trou. Clone de la nouvelle Seat Toledo, la Rapid a inauguré le nouveau design Skoda au niveau de la calandre, avec un logo redessiné au passage. La Rapid propose un bloc diesel ...
Essai Peugeot 308 1.6 THP 155ch Allure
Lancée depuis septembre 2013, la nouvelle 308 se vend essentiellement en diesel mais a droit également à plusieurs motorisations essence, dont cette version 1.6 l turbo de 155 chevaux. Il s’agit du modèle le plus puissant de la gamme en attendant l’arrivée probable d’une 308 R de plus de 250 ch ! Notre voiture d’essai est en finition Allure, presqu...
Essai Mazda 3 2.2L SKYACTIV-D 150ch
La Mazda3 appartient au segment des compactes, en concurrence avec les Golf, Mégane, 308, etc. L'automne 2013 a vu arriver cette nouvelle génération de Mazda3, uniquement proposée en France en 5 portes, mais il existe ailleurs une version 4 portes. La version 5 portes est une grande compacte puisqu'elle mesure 4.46 m de long, soit 20 cm de plus que...
Essai Renault Mégane 1.5 dCi 110ch Bose
Moins de deux ans après son dernier restylage, la Mégane a de nouveau droit à un toilettage, cette fois essentiellement cosmétique. Le but est de donner à la Mégane l’identité visuelle déjà vue sur les autres modèles de la gamme comme le Scénic, la Clio ou la Twingo, notamment au niveau du Logo : il est désormais agrandi et placé sur fond noir bril...
Essai Mercedes Classe A 160 CDi Sensation
Voici la plus petite et la moins puissante des Mercedes actuelles : la Classe A 160 Cdi. Elle est animée par un bloc diesel de 90 chevaux, en provenance directe de chez Renault : c’est en fait le 1.5 l dCi des Clio qui se trouve sous le capot de cette Mercedes. Et c’est le même bloc mais dans sa version 110 ch qui anime la Classe A 180 Cdi. Si le m...
Essai Nissan Juke 1.6 94ch
Le Nissan juke, c’est ce petit SUV urbain qui a avant tout une gueule terrible. Une gueule qu’il garde même dans sa version d’entrée de gamme, que nous essayons aujourd’hui. Cette finition de base n’est disponible qu’avec un seul moteur : le 1.6 l essence de 94 ch. Au programme, pas de fioriture : les rétroviseurs extérieurs et les poignées de port...
Essai Peugeot 308 1.6 THP 125ch
Si la nouvelle 308 sera surtout vendue en diesel, la gamme comporte quand même 3 motorisations essence de 82, 125 et 155 ch. Les deux puissances les plus élevées sont obtenues via le même 1.6 l THP, d’habitude connu à 155 chevaux et plus. La 308 est pour l’instant la seule du groupe à utiliser cette déclinaison dégonflée. Ce 1.6 l THP 125 remplace ...
Essai Audi A3 Sportback 1.4TFSI 140ch
Vous n’aimez pas le diesel ? Vous cherchez un moteur essence souple, performant et sobre ? Audi a ce qu’il vous faut : c’est le 1.4 TFSI Cylinder on demand de 140 ch. Ce moteur a la particularité de pouvoir fonctionner sur deux ou quatre cylindres selon ce que vous lui demandez. Ce bloc est disponible comme ici sur les Audi A3, ou bien sur l’A1, ma...
Essai Seat Leon SC TDI 184ch FR
Apparue en 2012 en berline, la troisième génération de Leon est la compacte de Seat et utilise la même plate-forme que la Volkswagen Golf ou l’Audi A3. Pour la première fois de son histoire, la Leon a droit à une carrosserie 3 portes, appelée SC. Notre Leon SC est en finition haut de gamme FR, à tendance sportive, avec un bouclier spécifique, une d...
Essai Peugeot 308 1.6 HDI 92ch Active
Voici la deuxième génération de 308. Malgré une appellation identique, il s'agit d'une toute nouvelle voiture basée sur une nouvelle plate-forme. Elle est plus basse que sa devancière et plus courte de 2 cm. La gamme comporte pour commencer deux blocs diesel et 3 essence de 82 à 155 ch, le tout uniquement proposé en 5 portes. Notre voiture d'essai ...