Essai Mini Mini 1.5 116ch Cooper D
Voici la troisième et nouvelle génération de Mini. Comme vous pouvez le voir, elle reste esthétiquement proche de sa devancière, facilement reconnaissable. Pourtant, il s'agit bien d'une toute nouvelle voiture, basée sur une nouvelle plateforme, plus longue de 10 cm pour atteindre désormais 3,82 m de long. La gamme associe toujours un moteur avec u...
Essai Nissan Micra 1.2 80ch CVT Connect Edition
Depuis que la Pixo n’est plus produite, c’est la petite Micra qui constitue l’accès à la gamme Nissan. Celle-ci est plus petite que les 208 et autres C3, et vient se placer avec ses 3,83 m de long entre une Clio et une Twingo. Cette génération de Micra a été lancée en 2010 et a subi un léger restylage en 2013 qui lui a donné un peu plus de personna...
Essai Volkswagen Cross up 1.0 75ch
La Up !, c’est la petite citadine de Volkswagen placée dans la gamme sous la Polo et qui doit affronter les Twingo, C1 ou Hyundai i10. Mi-2013, Volkswagen a ajouté une variante baptisée Cross Up !, qui se veut baroudeuse à l’instar des Cross Polo ou Cross Touran. La recette est la suivante : prenez une Up ! uniquement en 5 portes et avec la motoris...
Essai Volkswagen E-Up 82ch Electrique
Ça y est : Volkswagen se lance à son tour dans le 100% électrique avec la e-up !, version électrifiée de la up ! normale. En attendant la Golf électrique prévue pour l'année prochaine, Volkswagen commence donc sa gamme « e » avec une mini-citadine, un choix plutôt cohérent. La e-up ! n'est proposée qu'en 5 portes et a droit à quelques particularit...
Essai Volkswagen Polo R WRC 2.0 TSI 220ch
La Polo avait déjà une version énervée : la GTI et ses 180 ch. En voici une encore plus méchante : la R, dotée de 220 ch ! Elle est en plus affublée du surnom WRC en référence à la Polo de course qui a permis à Sébastien Ogier de devenir champion du monde des rallyes en 2013. Ceci explique la couleur imposée, le même blanc que la voiture d’Ogier. U...
Essai Hyundai i10 1.2 87ch
Nous sommes sur le segment A, celui des petites citadines comme la Twingo, la VW Up ou la Fiat Panda. Hyundai était déjà présent sur ce segment avec l'Atos puis la première génération de i10. Voici la deuxième génération d'i10, un peu plus grande que sa devancière avec 3,67 m de long désormais, à 2 cm de moins que la Twingo. Avec 1,5 m au garot, el...
Essai Nissan Micra 1.2 l 80ch Acenta
L’actuelle génération de Micra est arrivée dans nos rues fin 2010. Seulement 3 ans plus tard, elle a droit à un restylage qui tente de donner un peu plus de personnalité à cette citadine. C’est surtout à l’avant que ça se passe avec des phares moins ronds, plus expressifs, et un bouclier aux formes accentuées qui donnent plus de relief. A l’arrière...
Essai Volkswagen Polo 1.6 TDi 90ch DSG7 Sportline
La concurrence est rude sur le segment des citadines avec les stars françaises comme la 208 et la Clio. L’une des références de la catégorie n’est autre que la Polo, proposée en 3 ou 5 portes avec un choix très large de 10 motorisations et 9 finitions. Parmi toutes ces Polos, nous essayons aujourd’hui la motorisation diesel intermédiaire, le 1.6 TD...
Essai Citroen C3 1.6 e-HDI 115ch
Apparue en 2009, la Citroën C3 a eu droit début 2013 à un léger restylage pour ne pas se laisser déborder par les nouvelles Clio et 208. La C3 rafraîchie se reconnait immédiatement à ses feux avant diurnes à LED, les plus affûtés pouvant également remarquer le logo modifié sur le capot. Citroën en a profité pour apporter de petites retouches techni...
Essai Ford Fiesta 1.6 TDCi 95ch Econetic
La Fiesta, c’est la citadine de Ford, concurrente des Clio, 208 ou C3. Restylée fin 2012, elle compte dans sa gamme pas moins de 7 motorisations essence, et seulement 2 diesel : un 1.5 l de 75 ch et un 1.6 lde 95 ch. Mais ce dernier existe en deux versions : une normale et une appelée Econetic, plus sobre. C’est cette dernière que nous essayons ici...