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Essai Mercedes Classe B 180 BlueEfficiency 122ch

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C'est à Francfort que Mercedes a levé le voile sur la deuxième génération de sa Classe B. L'enjeu est de taille pour la marque Allemande puisque son autre Monospace, la Classe A devient une compacte. Pas le droit à l'erreur donc pour cette Classe B censée plaire aux familles. Ce nouveau modèle adopte des lignes plus plus moderne avec des phares allongés à l'avant un museau plongeant qui en impose beaucoup. L'arrière est en revanche plus sobre. Les phares arrières gagnent ainsi en élégance. En revanche, on ne peut pas dire que l'ensemble soit très harmonieux et très attractif. Dans les dimensions, la longueur augmente de 8 centimètres par rapport à la version précédente. Une bonne nouvelle pour l'habitabilité. Les passagers arrières ont enfin de la place pour leur jambes. Avec des sièges plus droits et un abaissement du plancher, c'est simple, il y a plus d'espace pour eux que dans la Classe E ou dans la Classe S.A l'avant, une baguette décorative court le long de la planche de bord. Un large écran surplombe la console centrale. Le modèle entrée de gamme essence que nous testons est un 1 litre 6 de 122 chevaux. Par rapport à la précédente génération il voit ses consommations et ses émissions de CO2 diminuer de façon significative. La consommation s'établit ainsi autour des 6 litres. Et sans pour autant réduire le confort de conduite. On peut se faire plaisir au volant de cette Classe B qui possède une direction très précise et qui limite beaucoup le roulis. Le confort est enfin très important. Peut être même trop au détriment du côté sportif... Un aspect pas si grave que cela pour une familiale. Commercialisée dès le 19 novembre, la nouvelle classe B coûtera 25 900 euros en entrée de gamme essence. Et 27 400 euros en Diesel. A noter qu'une nouvelle finition haut de gamme intitulée Fascination fait son apparition. 5 200 euros plus cher que la finition Sport, elle sera équipée de cuir, de jantes 18 pouces et de l'aide au stationnement actif. 

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