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Essai Volkswagen Cross up 1.0 75ch
La Up !, c'est la petite citadine de Volkswagen placée dans la gamme sous la Polo et qui doit affronter les Twingo, C1 ou Hyundai i10. Mi-2013, Volkswagen a ajouté une variante baptisée Cross Up !, qui se veut baroudeuse à l'instar des Cross Polo ou Cross Touran. La recette est la suivante : prenez une Up ! uniquement en 5 portes et avec la ...

Essai Volkswagen E-Up 82ch Electrique
Ça y est : Volkswagen se lance à son tour dans le 100% électrique avec la e-up !, version électrifiée de la up ! normale. En attendant la Golf électrique prévue pour l'année prochaine, Volkswagen commence donc sa gamme « e » avec une mini-citadine, un choix plutôt cohérent. La e-up ! n'est proposée qu'en 5 portes et a droit à quelques particularités ...

Essai Volkswagen Golf SW TDI 150ch DSG6 Carat
Lancé un an après la berline, le break de la Volkswagen Golf est apparu fin 2013. Il est identique à la Golf 5 portes jusqu'au montant B et voit son porte-à-faux arrière allongé de 30 cm par rapport à la berline. En comparant par rapport à la Golf break précédente, cette version est plus longue de 3 cm. La Golf SW est disponible avec une palette de ...

Essai Volkswagen Polo R WRC 2.0 TSI 220ch
La Polo avait déjà une version énervée : la GTI et ses 180 ch. En voici une encore plus méchante : la R, dotée de 220 ch ! Elle est en plus affublée du surnom WRC en référence à la Polo de course qui a permis à Sébastien Ogier de devenir champion du monde des rallyes en 2013. Ceci explique la couleur imposée, le même blanc que la voiture d'Ogier. Une ...

Essai Volkswagen Polo 1.6 TDi 90ch DSG7 Sportline
La concurrence est rude sur le segment des citadines avec les stars françaises comme la 208 et la Clio. L'une des références de la catégorie n'est autre que la Polo, proposée en 3 ou 5 portes avec un choix très large de 10 motorisations et 9 finitions. Parmi toutes ces Polos, nous essayons aujourd'hui la motorisation diesel intermédiaire, le 1.6 ...

Essai Volkswagen Golf 2.0 TSi 230ch DSG6 GTI Performance
Après la 7e génération de Golf l'année dernière, voici une autre icône : la 7e Golf GTI. En fait, Volkswagen en propose d'emblée deux versions : une GTI « normale » de 220 ch, et une version Performance de 230 ch, les deux utilisant le même 2 litres suralimenté. Toutes les GTI ont droit à des antibrouillard à LED placés verticalement et un liseré rouge ...

Essai Volkswagen Coccinelle Cabriolet 1.4 TSI 160ch DSG7 Sport
La seconde génération de Coccinelle moderne se décline bien-sûr en cabriolet, apparu début 2013. On reconnaît au premier coup d'œil une Coccinelle, mais plus musclée, plus dynamique depuis la dernière génération. Notre version a droit à des feux diurnes à LED en demi-cercle du plus bel effet, mais il s'agit d'une option jumelée avec les feux au ...

Essai Volkswagen Jetta Hybrid Confortline
Chez Volkswagen, il n'y avait qu'un seul hybride dans la gamme : le Touareg, un gros SUV de luxe. Voici un deuxième modèle hybride beaucoup plus accessible : la Jetta. Pour ceux qui ne la connaissent pas, c'est une Golf à coffre, à ceci près qu'elle est basée sur la Golf 6, et non l'actuelle. La Jetta hybride se reconnaît grâce à ses ...

Essai Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210ch DSG6 GTS
Le Scirocco est un vent chaud du Sahara. C'est aussi un coupé proposé par Volkswagen, basé sur la plateforme de l'ancienne Golf. Déjà bodybuildé dans ses versions normales, il existe depuis le début 2013 en série spéciale GTS, encore plus typée visuellement grâce à ces stickers à rayures de série. En plus, la GTS reprend les boucliers avant et arrière ...

Essai Volkswagen Coccinelle Cabriolet 1.6 TDI 105ch Vintage
Les balades au volant de la Coccinelle Cabriolet se révèlent agréables et ce quelque soit le terrain de jeu. L'amortissement est prévenant, la boite 5 vitesses est douce et précise. Notre motorisation, le TDI 105 est juste suffisant dans la Cox. Il doit trainer une centaine de kilos supplémentaires comparé au coupé. Reste son appétit frugal et ...