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Essai Renault Mégane RS 2.0 Turbo 265ch
Chez Renault, LA sportive, c'est elle : la Mégane RS. Elle est actuellement le modèle le plus puissant de toute la gamme avec 265 ch, et elle vient de recevoir le restylage avec une nouvelle face avant et le logo intégré sur une calandre noir brillant. Notre modèle a droit à quelques options comme le châssis Cup, reconnaissable aux étriers de freins rouge ...

Essai Renault Kangoo 1.5 dCi 110ch
Chez les ludospaces, la référence se nomme Renault Kangoo, concurrent direct des Peugeot Partner, Citroën Berlingo et Dacia Dokker, gênant cousin bien moins cher. Pour se démarquer, le Kangoo se veut plus élégant et arbore la nouvelle calandre Renault, avec du chrome en plus du noir brillant. A l'essai aujourd'hui, la version Extrem au look de ...

Essai Renault Mégane 1.5 dCi 110ch Bose
Moins de deux ans après son dernier restylage, la Mégane a de nouveau droit à un toilettage, cette fois essentiellement cosmétique. Le but est de donner à la Mégane l'identité visuelle déjà vue sur les autres modèles de la gamme comme le Scénic, la Clio ou la Twingo, notamment au niveau du Logo : il est désormais agrandi et placé sur fond noir brillant. Les ...

Essai Renault Captur 1.5 dCi 90ch EDC Intense
Lancé au printemps dernier, le Captur s'enrichit déjà d'une nouvelle version avec le 1.5 dCi de 90 ch, le seul diesel pour l'instant proposé, accouplé à la boîte à double embrayage EDC. Jusqu'à présent sur le Captur, le diesel n'était disponible qu'en boîte mécanique, et la boîte EDC n'accompagnait que le 1.2 l TCE 120. Voilà ...

Essai Renault Mégane RS 265ch Red Bull Racing RB8
Il aurait été dommage que les victoires des RedBull Renault en F1 ne trouvent aucun écho dans la gamme Renault. C'est le but de cette série limitée, basée techniquement sur une Mégane RS mais qui reprend les couleurs de la monoplace de Sebastian Vettel de l'année dernière, la RB8. Il ne s'agit d'ailleurs que de cosmétique avec la même ...

Essai Renault Scénic 2.0 dCi 150ch Initiale
Renault prend soin de son monospace compact. Le Scénic vient en effet de recevoir son deuxième restylage en deux ans. Et sa gamme Scénic ne compte pas moins de 5 motorisations diesel, allant de 95 à 150 chevaux. Nous essayons ici la plus puissante, uniquement disponible en boîte automatique traditionnelle à convertisseur de couple, alors que les dCi 110 ont ...

Essai Renault Kangoo 1.5 dCi 90ch Energy Extrem
Début 2013, la Kangoo a reçu un restylage portant à la fois sur la cosmétique et la technique. Extérieurement, la version passager tente de se démarquer davantage de la version utilitaire grâce à une calandre arborant du noir brillant et du chrome. Notre version Extrem se veut plus ou moins baroudeuse et intègre des boucliers avec des éléments façon aluminium ...

Essai Renault Clio GT 1.2 TCE 120ch EDC
Dans la gamme Clio, il y avait un fossé important entre la TCE et ses 90 ch et la RS de 200 ch: pas moins de 110 ch d'écart. Pour combler partiellement ce vide, Renault propose depuis juin 2013 une variante appelée GT, dotée d'un 1.2 turbo essence de 120 ch. Cette variante s'identifie au petit sigle sur la calandre, à ses feux à LED déportés, à ...

Essai Renault Grand Scénic 1.2 TCE 130ch Life
En 2012, le Scénic avait déjà eu droit à un restylage portant notamment sur la face avant. Cette année, il a encore droit à un léger toilettage modifiant encore une fois l'avant, cette fois pour être raccord avec les autres nouveautés de la gamme. Mais surtout, il accueille sous son capot un nouveau bloc essence : un petit 1.2 l turbo de 130 chevaux. Ce ...

Essai Renault Scénic XMOD 1.6 dCi 130 Bose
Pour contrer les 3008 ou Qashqai, Renault a décidé de donner à son Scénic un petit côté baroudeur. Pour l'occasion, il prend le doux nom de Xmod, et reçoit pour le look des sabots de protections avant et arrière en plus d'une garde au sol rehaussée de 10 mm. Pas question de proposer 4 roues motrices, comme feu le Scénic RX4 : le Xmod, comme le 3008 ...